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En el caso de los productos de las categorías IIa y IIIa, se utilizará el método siguiente:

Metal Polymer DU Bushing Composite PTFE Shock Absorber Bushing
Metal Polymer DU Bushing Composite PTFE Shock Absorber Bushing Metal Polymer DU Bushing Composite PTFE Shock Absorber Bushing Metal Polymer DU Bushing Composite PTFE Shock Absorber Bushing Metal Polymer DU Bushing Composite PTFE Shock Absorber Bushing
Informacion basica
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: Joyreap
Certificación: ISO,IATF16949
Número de modelo: ZR-014
Detalles de empaquetado: plataformas de cartons+wooden
Tiempo de entrega: 30 días
Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T
Capacidad de la fuente: 5,000,000PCS/Month
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Información detallada
Descripción: buje del amortiguador de choque El material: Steel+ +PTFE de bronce sinterizado
Ventajas: Sin necesidad de mantenimiento Aplicación: Amortiguador de choque, apagador
Nombre: Transporte llano del metal Orign: China.
Resaltar:

Revestimiento de cubiertas de poliuretano metálico

,

Compuesto de embocadura de uranio

,

Encasillado de absorbedor de choques de PTFE

Descripción de producto

Absorbedor de choques PTFE Compuesto de metal polímero llano con rodamiento de uranio empobrecido

El rodamiento autolubricante ZR-014 está hecho de acero como material base, polvo de bronce sinterizado como capa media y mezcla de PTFE como capa deslizante.Este tipo de rodamiento deslizante está especialmente diseñado para condiciones de movimiento recíprocoTambién se llama buje DP4 DU, buje deslizante de teflón, bujes libres de aceite, rodamiento sin aceite SF-1, rodamiento autoplubricante recubierto de PTFE, rodamiento piloto de DU,rodamiento de bujes de amortiguación y rodamiento de DU compuesto de polímero metálico.

Estructura del material

En el caso de los productos de las categorías IIa y IIIa, se utilizará el método siguiente: 0

1.PTFE con cobre 0,01 ~ 0,03 mm
2. Bronce poroso de 0,2 a 0,3 mm
3Apoyo de acero de 0,7 a 2,3 mm
4.Tina de 0,005 mm o cobre de 0,008 mm

Características

ZR-014El buje de teflón es eficiente incluso bajo ruptura repentina del aceite lubricante, resistente al desgaste, que puede mantener el aceite lubricante claro después de un largo período de trabajo.
Esta caja puede proteger la superficie de apareamiento del desgaste.
Particularmente adecuado para el movimiento recíproco.

Disponibilidad

  • Encasillado cilíndrico estándar
  • Los diseños especiales se producen a corto plazo
  • También está disponible el tipo libre de plomo
  • PTFE exterior y PTFE interior están disponibles

Aplicación

ZR-014 auto lubricante buje es particularmente aplicable para productos de movimiento recíproco, tales como amortiguador de automóviles y motocicletas, cilindro neumático y así sucesivamente

Datos técnicos

Capacidad de carga específica (estática) Se aplicarán las siguientes medidas:
Capacidad de carga específica (dinámica) ≤ 140 N/mm a bajas velocidades
Valor de fricción 0.04 a 0.2
Temperatura -195 a +280 [ °C]
Velocidad máxima de deslizamiento 12.5 m/s
Pv (seco) máximo 3Se aplicarán las siguientes medidas:
Pv (lubricación) máximo La velocidad de escape de la corriente es de:

Detalles de la tolerancia

  • Vivienda Ø:H2O y H2O

  • Encasillado del interior del Ó después del montaje:H2O y H3O

  • Tolerancia del eje:f7 a h8

Sugerencia de la boca

  • En el caso de los vehículos de las categorías A y B, el valor de la inclinación deberá ser igual o superior a la media del valor de la inclinación.

  • Material del eje:Acero, endurecido o no endurecido, con rugosidad superficial ≤ Rz 2-3

  • Eje: cubo de montaje 5 mm x 15°, bordes redondeados

  • Se recomienda la aplicación de un mandril de ajuste de fuerza adecuado, pudiendo ser necesaria la lubricación de la superficie exterior con grasa durante el montaje.

etiqueta:

Transporte llano del metal,

Capacitación para la fabricación de materiales de construcción,

El rodamiento plano dividido

Contacto
Sales Manager

whatsapp : +008613867374571

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En el caso de los productos de la categoría 2 del presente anexo, se utilizará el término "productos de la categoría 2 del presente anexo".

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Los materiales utilizados para la fabricación de los productos de la partida 3 incluyen los productos de la partida 4 incluidos en el anexo I.

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