logo
products

Metal Polymer DU Bushing Komposit PTFE Shock Absorber Bushing

Informasi Dasar
Tempat asal: Cina
Nama merek: Joyreap
Sertifikasi: ISO,IATF16949
Nomor model: ZR-014
Kemasan rincian: karton + palet kayu
Waktu pengiriman: 30 hari
Syarat-syarat pembayaran: L/C,D/A,D/P,T/T
Menyediakan kemampuan: 5.000.000PCS/Bulan
Informasi Detail
Keterangan: Bushing peredam kejut Bahan: Baja + Perunggu Sinter + PTFE
Keuntungan: Bebas Perawatan Aplikasi: Peredam kejut, Peredam
Nama: Bantalan Polos Logam Asal: Cina
Menyoroti:

Metal Polymer DU Bushing

,

DU Busing Composite

,

PTFE Shock Absorber Bushing


Deskripsi Produk

Metal Polymer DU Bushing Komposit PTFE Shock Absorber Bushing

Shock Absorber PTFE Composite Metal Polymer Plain Bearing DU Bushing

ZR-014 bantalan pelumas sendiri terbuat dari baja kembali sebagai bahan dasar, bubuk perunggu sinter sebagai lapisan tengah dan campuran PTFE sebagai lapisan geser.Jenis bantalan geser ini dirancang khusus untuk kondisi gerak bergantian. Ini juga disebut DP4 DU bushing, sliding bushing, semak bebas minyak, SF-1 tanpa minyak bantalan, PTFE dilapisi bantalan pelumas sendiri, pilot DU bantalan,bantalan busing damper dan bantalan DU komposit polimer logam.

Struktur Bahan
Steel Back PTFE Lined Bearings Polymer Composite Plain Bearing For Shock Absorber
  • PTFE dengan tembaga 0,01 ~ 0,03mm
  • Perunggu berlubang 0,2 ~ 0,3 mm
  • Dukungan baja 0,7 ~ 2,3mm
  • Plating timah 0,005 mm atau plating tembaga 0,008 mm
Karakteristik

ZR-014 bushing efisien bahkan di bawah putus tiba-tiba dari minyak pelumas, tahan aus, yang dapat menjaga minyak pelumas jelas setelah jangka panjang bekerja.

Busing ini dapat melindungi permukaan kawin dari keausan.

Khususnya cocok untuk gerakan bergantian.

Ketersediaan
  • Busing silinder standar
  • Desain khusus diproduksi dalam waktu singkat
  • Tipe bebas timbal juga tersedia
  • PTFE luar dan PTFE dalam tersedia
Aplikasi

ZR-014 self lubricating bushing terutama diterapkan untuk produk gerak bergantian, seperti amorf mobil & sepeda motor, silinder pneumatik dan sebagainya.

Data Teknis
Kapasitas beban spesifik (statis) ≤ 250 [N/mm]
Kapasitas beban spesifik (dinamis) ≤ 140 N/mm pada kecepatan rendah
Nilai gesekan 0.04 ke 0.2
Suhu -195 sampai +280 [°C]
Max. kecepatan geser 12.5m/s
Max. Pv (kering) 3.6N/mm2.m/s
Max. Pv (pelumasan) 50N/mm2.m/s
Rincian Toleransi
  • Perumahan Ø: H7
  • Pembuatan interior-Ø setelah pemasangan: H9
  • Toleransi poros: f7 sampai h8
Saran Pemasangan
  • Perumahan: Mounting bevel min. 1,5 mm x 15-45°
  • Bahan poros: Baja, dikeraskan atau tidak dikeraskan, kasar permukaan ≤ Rz 2-3
  • Poros: Mounting bevel 5 mm x 15°, tepi bulat
  • Penggunaan kekuatan yang memadai untuk menempelkan mandrel disarankan.

Rincian kontak
Cathy Hu

Nomor telepon : +8618057336672

Ada apa : +008613867374571