logo
products

Metalowy polimer węglowodorkowy złożony z PTFE

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Joyreap
Orzecznictwo: ISO,IATF16949
Numer modelu: ZR-014
Szczegóły pakowania: kartony + drewniane palety
Czas dostawy: 30 dni
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T
Możliwość Supply: 5 000 000 sztuk/miesiąc
Szczegóły informacji
Opis: Tuleja amortyzatora Tworzywo: Stal + spiekany brąz + PTFE
Korzyść: Bezobsługowe Aplikacja: Amortyzator, Amortyzator
Nazwa: Metalowe łożysko ślizgowe Pochodzenie: Chiny
Podkreślić:

Obudowa metalowa z polimerów DU

,

Zestaw do obróbki węglem uraniowym

,

PTFE


opis produktu

Metalowo-polimerowe łożysko ślizgowe DU z PTFE do amortyzatorów

Amortyzator PTFE kompozytowe metalowo-polimerowe łożysko ślizgowe DU

Samoczynnie smarujące łożysko ZR-014 wykonane jest ze stalowego podkładu jako materiału bazowego, spiekanego proszku brązu jako warstwy środkowej i mieszanki PTFE jako warstwy ślizgowej. Ten typ łożyska ślizgowego jest specjalnie zaprojektowany do warunków ruchu posuwisto-zwrotnego. Nazywane jest również tuleją DP4 DU, tuleją ślizgową, tulejami bezolejowymi, łożyskiem bezolejowym SF-1, samoczynnie smarującym łożyskiem powlekanym PTFE, łożyskiem pilotującym DU, łożyskiem tłumika i kompozytowym łożyskiem metalowo-polimerowym DU.

Struktura materiału
Steel Back PTFE Lined Bearings Polymer Composite Plain Bearing For Shock Absorber
  • PTFE z miedzią 0,01~0,03 mm
  • Porowaty brąz 0,2~0,3 mm
  • Podkład stalowy 0,7~2,3 mm
  • Cynowanie 0,005 mm lub powlekanie miedzią 0,008 mm
Charakterystyka

Tuleja ZR-014 jest wydajna nawet przy nagłym przerwaniu smarowania olejem, odporna na zużycie, co pozwala utrzymać olej smarujący w czystości po długim okresie pracy.

Tuleja ta może chronić współpracującą powierzchnię przed zużyciem.

Szczególnie nadaje się do ruchu posuwisto-zwrotnego.

Dostępność
  • Standardowa tuleja cylindryczna
  • Specjalne konstrukcje produkowane są w krótkim terminie
  • Dostępny jest również typ bezołowiowy
  • Dostępne są tuleje z PTFE na zewnątrz i z PTFE wewnątrz
Zastosowanie

Samoczynnie smarujące tuleje ZR-014 są szczególnie stosowane w produktach o ruchu posuwisto-zwrotnym, takich jak amortyzatory samochodów i motocykli, cylindry pneumatyczne itp.

Dane techniczne
Obciążalność właściwa (statyczna) ≤ 250 [N/mm]
Obciążalność właściwa (dynamiczna) ≤ 140 N/mm przy niskich prędkościach
Współczynnik tarcia 0,04 do 0,2
Temperatura -195 do +280 [°C]
Maks. prędkość ślizgania 12,5 m/s
Maks. Pv (na sucho) 3,6 N/mm².m/s
Maks. Pv (ze smarowaniem) 50 N/mm².m/s
Szczegóły tolerancji
  • Obudowa Ø: H7
  • Tuleja średnica wewnętrzna po zamontowaniu: H9
  • Tolerancja wału: f7 do h8
Sugestie montażowe
  • Obudowa: Fazowanie montażowe min. 1,5 mm x 15-45°
  • Materiał wału: Stal, hartowana lub niehartowana, chropowatość powierzchni ≤ Rz 2-3
  • Wał: Fazowanie montażowe 5 mm x 15°, krawędzie zaokrąglone
  • Zaleca się zastosowanie odpowiedniego trzpienia do montażu wciskowego. Smarowanie smarem zewnętrznej powierzchni może być konieczne podczas montażu.

Szczegóły kontaktu
Cathy Hu

Numer telefonu : +8618057336672

WhatsApp : +008613867374571