| Opis: | Tuleja amortyzatora | Tworzywo: | Stal + spiekany brąz + PTFE |
|---|---|---|---|
| Korzyść: | Bezobsługowe | Aplikacja: | Amortyzator, Amortyzator |
| Nazwa: | Metalowe łożysko ślizgowe | Pochodzenie: | Chiny |
| Podkreślić: | Obudowa metalowa z polimerów DU,Zestaw do obróbki węglem uraniowym,PTFE |
||
Amortyzator PTFE kompozytowe metalowo-polimerowe łożysko ślizgowe DU
Samoczynnie smarujące łożysko ZR-014 wykonane jest ze stalowego podkładu jako materiału bazowego, spiekanego proszku brązu jako warstwy środkowej i mieszanki PTFE jako warstwy ślizgowej. Ten typ łożyska ślizgowego jest specjalnie zaprojektowany do warunków ruchu posuwisto-zwrotnego. Nazywane jest również tuleją DP4 DU, tuleją ślizgową, tulejami bezolejowymi, łożyskiem bezolejowym SF-1, samoczynnie smarującym łożyskiem powlekanym PTFE, łożyskiem pilotującym DU, łożyskiem tłumika i kompozytowym łożyskiem metalowo-polimerowym DU.
Tuleja ZR-014 jest wydajna nawet przy nagłym przerwaniu smarowania olejem, odporna na zużycie, co pozwala utrzymać olej smarujący w czystości po długim okresie pracy.
Tuleja ta może chronić współpracującą powierzchnię przed zużyciem.
Szczególnie nadaje się do ruchu posuwisto-zwrotnego.
Samoczynnie smarujące tuleje ZR-014 są szczególnie stosowane w produktach o ruchu posuwisto-zwrotnym, takich jak amortyzatory samochodów i motocykli, cylindry pneumatyczne itp.
| Obciążalność właściwa (statyczna) | ≤ 250 [N/mm] |
| Obciążalność właściwa (dynamiczna) | ≤ 140 N/mm przy niskich prędkościach |
| Współczynnik tarcia | 0,04 do 0,2 |
| Temperatura | -195 do +280 [°C] |
| Maks. prędkość ślizgania | 12,5 m/s |
| Maks. Pv (na sucho) | 3,6 N/mm².m/s |
| Maks. Pv (ze smarowaniem) | 50 N/mm².m/s |