Bouchage à l'aide d'un absorbeur de chocs composite en PTFE

• PTFE avec du cuivre de 0,01 à 0,03 mm
• Bronze poreux de 0,2 à 0,3 mm
• Support en acier de 0,7 à 2,3 mm
• Plaquage d'étain 0,005 mm ou de cuivre 0,008 mm

La boîte ZR-014 est efficace même en cas de rupture soudaine de l'huile de lubrification, résistante à l'usure, ce qui peut garder l'huile de lubrification claire après une longue période de travail.

Cette boîte peut protéger la surface d'accouplement de l'usure.

Particulièrement adapté aux mouvements de rotation.

• Boîte cylindrique standard
• Des dessins spéciaux sont produits à court terme
• Le type sans plomb est également disponible
• PTFE extérieur et PTFE intérieur sont disponibles

La boîte autolubrifiante ZR-014 est particulièrement appliquée aux produits de mouvement à rotation, tels que les amortisseurs d'automobiles et de motos, les cylindres pneumatiques, etc.

• Le logement Ø: H7
• Encastrement de l'intérieur de l'Ø après montage: H9
• Tolérance de l'arbre: de f7 à h8

• Casement: virage de montage min. 1,5 mm x 15-45°
• Matériau de l'arbre: acier, trempé ou non trempé, rugosité de surface ≤ Rz 2-3
• Arbre: encoignure de montage 5 mm x 15°, les bords arrondis
• Il est conseillé d'appliquer un mandrin de fixation à force adéquate. Une lubrification de la surface extérieure par la graisse peut être nécessaire lors du montage.