Mô tả: | Ống lót giảm chấn | Vật liệu: | Thép + Đồng thiêu kết + PTFE |
---|---|---|---|
Ưu điểm: | Bảo trì miễn phí | Ứng dụng: | Giảm xóc, giảm chấn |
tên: | Vòng bi kim loại | nguồn gốc: | Trung Quốc |
Làm nổi bật: | Vỏ bọc DU kim loại polyme,DU Bushing Composite,PTFE thấm giật |
Chất hấp thụ va chạm PTFE kim loại tổng hợp Polymer đơn giản mang dung dịch DU
ZR-014 Self lubricating bearing được làm bằng thép trở lại như vật liệu cơ bản, bột đồng ngâm như lớp giữa và hỗn hợp PTFE như lớp trượt.Loại vòng bi trượt này được thiết kế đặc biệt cho các điều kiện chuyển động ngượcNó cũng được gọi là DP4 DU bushing, sliding bushing, oil free bushes, SF-1 oilless bearing, PTFE coated self lubricating bearing, pilot DU bearing,Lối đệm vỏ đệm và vòng đệm DU tổng hợp polyme kim loại.
Cấu trúc vật liệu
1.PTFE với Cooper 0.01 ~ 0.03mm
2.Bronze xốp 0.2 ~ 0.3mm
3.Backing thép 0,7 ~ 2,3mm
4- Bọc thép 0,005mm hoặc bọc đồng 0,008mm
Đặc điểm
ZR-014 bushing là hiệu quả ngay cả khi đột ngột ngắt dầu bôi trơn, chống mòn, có thể giữ cho dầu bôi trơn rõ ràng sau một thời gian dài làm việc.
Vỏ này có thể bảo vệ bề mặt giao phối khỏi bị mòn.
Đặc biệt phù hợp với chuyển động ngược.
Có sẵn
Ứng dụng
ZR-014 tự bôi trơn vỏ là đặc biệt áp dụng cho sản phẩm chuyển động xoay, chẳng hạn như amortizer của ô tô & xe máy, xi lanh khí và như vậy
Dữ liệu kỹ thuật
Khả năng tải đặc tính (chính xác) | ≤ 250 [ N/mm ] | |
Khả năng tải riêng (dinamic) | ≤ 140 N/mm ở tốc độ thấp | |
Giá trị ma sát | 0.04 đến 0.2 | |
Nhiệt độ | -195 đến +280 [ °C ] | |
Tốc độ trượt tối đa | 12.5m/s | |
Max. Pv (khô) | 3.6N/mm2.m/s | |
Tối đa. Pv (sử dụng bôi trơn) | 50N/mm2.m/s |
Chi tiết về dung nạp
Nhà ở Ø:H7
Bụi bên trong-Ø sau khi lắp đặt:H9
Độ khoan dung trục:F7 đến h8
Lời đề nghị về tiếng nói
Lớp lắp đặt: 1,5 mm x 15-45°
Vật liệu trục:Thép, cứng hoặc không cứng, độ thô bề mặt ≤ Rz 2-3
Cánh: ốc lề gắn 5 mm x 15 °, cạnh tròn
Việc áp dụng một lực thích hợp gắn trục là khuyến khích. bôi trơn dầu của bề mặt bên ngoài có thể là cần thiết khi lắp đặt.