materail: | Steel+bronze+PTFE | Descripción: | Buje de la bomba de engranaje |
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Aplicación: | Alto uso del picovoltio | Código: | SF-1T |
Características: | Antiusura | Orign: | China. |
Resaltar: | El material de acoplamiento de las piezas de acoplamiento,El material de acero se utiliza para la fabricación de los materiales de acero.,Arbusto con rodamiento deslizante |
Bombas de engranajes hidráulicos PTFE rodamiento compuesto de bujes SF-1T auto lubricante bujes rodamiento deslizante
El ZR-013 hidráulico de engranajes de bomba de DU es un tipo de buje de DU especialmente diseñado para bombas.También se llama bombas de engranajes DU buche, SF-1T rodamiento deslizante.
Estructura del material
1.PTFE con plomo 0,01 ~ 0,03 mm como capa deslizante
2. Bronce poroso de 0,2 a 0,3 mm
3Apoyo de acero de 0,7 a 2,3 mm
4.Tina de 0,005 mm o cobre de 0,008 mm
Características
Material de nuevo tipo diseñado sobre la base del rodamiento sin aceite PVB010
Baja fricción en condiciones lubricadas con aceite.
Resistente al desgaste y anti-impacto.
Se aplica especialmente en condiciones de alta energía fotovoltaica, con lubricación hidrodinámica, con un rendimiento similar al de la busilla DP4
Disponibilidad
Se dispone de bujes cilíndricos estándar, válvulas de empuje y tiras.
Los diseños especiales se producen en poco tiempo
También está disponible un buje libre de plomo
Aplicación
ZR-013 auto-lubricante buje es la mejor opción para todo tipo de bombas de engranajes bombas de émbolo, bombas de paletas y así sucesivamente.
Datos técnicos
Capacidad de carga específica (estática) | Se aplicarán las siguientes medidas: | |
Capacidad de carga específica (dinámica) | ≤ 140 N/mm a bajas velocidades | |
Valor de fricción | 0.04 a 0.2 | |
Temperatura | -195 a +280 [ °C] | |
Velocidad máxima de deslizamiento | 3 m/s | |
Pv (seco) máximo | 3Se trata de un sistema de control de velocidad. | |
Pv (lubricación) máximo | La velocidad de escape de la corriente es de: |
Detalles de la tolerancia
Vivienda ØH7
Encasillado del interior del Ó después de su montajeH9
Tolerancia del eje de f7 a h8
Sugerencia de la boca
En el caso de los vehículos de las categorías A y B, el valor de la inclinación deberá ser igual o superior a la media del valor de la inclinación.
Material del eje:Acero, endurecido o no endurecido, rugosidad superficial ≤ Rz 2-3
Eje: cubo de montaje 5 mm x 15°, bordes redondeados
Se recomienda la aplicación de un mandril de ajuste de fuerza adecuado, pudiendo ser necesaria la lubricación de la superficie exterior con grasa durante el montaje.