logo
products

CuSn10Pb10 Źródło łożyska rolikowego bimetalowego łożyska brązowego

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Joyreap
Orzecznictwo: ISO,IATF16949
Numer modelu: ZR-035
Szczegóły pakowania: kartony + drewniane palety
Czas dostawy: 30 dni
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T
Możliwość Supply: 500 000 sztuk / miesiąc
Szczegóły informacji
Opis: Tuleja Rolki Gąsienicy Materiał: Stal + CuSn10Pb10
Powierzchnia: Kolor stalowy Zastosowanie: Rolka gąsienicowa
nazwisko: Tuleja bimetaliczna Marka: Radość
Podkreślić:

CuSn10Pb10 łożyska rolkowe torów

,

Źródło:

,

Zestaw brązowy z łożyskami bimetalowymi


opis produktu

ZR-035CuSn10Pb10 Ścieżki Roller Bimetal Busking tarcie Zwojowane Flanged Bimetal Busches Podnoszenie przesuwne

łożyska bimetalowe do spawania tarcia ZR-035 wykonane są z łożyska walcowania bimetalowego i bimetalowej prętówki poprzez spawanie.Ten rodzaj buszu bimetalowego przyjmuje stop miedzi w części przesuwanej w kontakcie z wałem, który może zapewnić dobre smarowanie i ochronę wału podczas użytkowania.

Struktura materiału


CuSn10Pb10 Źródło łożyska rolikowego bimetalowego łożyska brązowego 0

1.Płyn brązu z grafitem-- Materiał obudowy: CuPb10Sn10.Dobra odporność na zużycie z mniejszym tarciem i doskonałą zdolnością nośną.Bimetalowe zęby mogą być obrobione po dopasowaniu do uzyskania precyzyjnej tolerancjiMożemy również dostarczać łożyska z warstwą PTFE lub grafitem na powierzchni roboczej, aby uzyskać znacznie mniejsze tarcie początkowe.

2Metalowe oparcie - stal niskoemisyjna: zapewnia wyjątkowo wysoką zdolność nośną, doskonałą rozpraszanie ciepła.

Charakterystyka


  • Stop miedzi jest przyjmowany w części przesuwanej w kontakcie z wałem, który może zapewnić dobre smarowanie i ochronę wału
  • Stalowe plecy mają większą wytrzymałość i zmniejszają koszty materiałów.

Zastosowanie


ZR-035 Bimetalowe buchy rolek ścieżkowych są szeroko stosowane w maszynach budowlanych, takich jak rolek ścieżkowy, rolek przenośny, próżniczka buldożerów, koparki i ładowarki kołowe

Dane techniczne


Materiały kolejowe Stal+CuPb10Pb10
Twardota warstwy stopów HB 80-120HB
Maksymalne obciążenie dynamiczne P N/mm2 150
Max.Szybkość V m/s ((Smażone) 3.5
Max.PV limit N/mm2·m/s ((Smażone) 2.8
Współczynnik tarcia u ((Smażony) 0.05-0.10
Max.Prędkość V m/s ((Smażenie olejem) 8
Max.PV limit N/mm2·m/s ((Smażenie olejem) 10
Współczynnik tarcia u ((Smażenie olejem) 0.04-0.12
Maksymalna temperatura °C ((Smażone) 150°C
Maksymalna temperatura °C ((Smażenie olejem) 250°C
Przewodność cieplna W/mk 60
Współczynnik rozszerzenia liniowego 18×10-6/K- Co się stało?¹
Dopasowanie twardości osi HRC ≥ 53
Dopasowanie bruki osi Ra 0.32 ~ 0.63

Szczegóły kontaktu
Sales Manager

WhatsApp : +008613867374571