| 起源の場所: | 中国 |
|---|---|
| ブランド名: | Joyreap |
| 証明: | ISO,IATF16949 |
| モデル番号: | ZR-035 |
| パッケージの詳細: | cartons+woodenパレット |
| 受渡し時間: | 30 日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 供給の能力: | 500,000PCS/month |
| 記述: | トラック ローラーのブッシュ | 材料: | Steel+CuSn10Pb10 |
|---|---|---|---|
| 表面: | 鋼鉄色 | 適用する: | トラック ローラー |
| 名前: | バイメタルのブッシュ | ブランド: | Joyreap |
| ハイライト: | CuSn10Pb10 軌道のローラーベアリング,軌道のローラーベアリング バイメタル,二金属軸承 青銅合金 |
||
ZR-035CuSn10Pb10 トラックロールバイメタル ブッシング 摩擦 溶接 フレンズ バイメタル ブッシング スライディング ベアリング
ZR-035摩擦溶接二金属軸承は,二金属ローリング軸承と二金属推力洗浄機から溶接で作られています.このタイプのバイメタルブッシュは,シャフトと接触する滑り部分で銅合金を採用,使用中にシャフトに良い潤滑と保護を提供することができます. 鋼のバックはより強い負荷力を有し,材料コストをさらに削減します.
材料構造
1. グラフィットとシンターブロンズ-- ラインナー材料: CuPb10Sn10. 摩擦が低く,負荷の持ち力が優れている.精密な容量を得るためにフィッティング後に機械加工することができます作業面にPTFEやグラフィット噴霧層を貼り付けることで スタート摩擦を減らすこともできます
2メタルバック --低炭素鋼: 特殊な高負荷容量,優れた熱消耗を可能にします.
特徴
適用する
ZR-035 トラックロールバイメタルブッシングは,トラックロール,キャリアロール,ブルドーザー,掘削機,車輪ローダーなどの建設機械に使用されています
テクニカルデータ
| 鉄筋 | 鋼+CuPb10Pb10 |
| 合金層硬さ HB | 80-120HB |
| 最大動的負荷 P N/mm2 | 150 |
| 最大速度 V m/s (油脂で) | 3.5 |
| 最大PV制限 N/mm2·m/s (油性) | 2.8 |
| 摩擦係数 u (油性) | 0.05-0 だった10 |
| 最大速度 V m/s (油による潤滑) | 8 |
| 最大PV制限 N/mm2·m/s (油による潤滑) | 10 |
| 摩擦係数 u (油滑油) | 0.04-0. わかった12 |
| 最大温度 °C (油漬け) | 150°C |
| 最大温度 °C (油潤滑) | 250°C |
| 熱伝導力 W/mk | 60 |
| 線形膨張係数 | 18×10-6/K- どうした?¹ |
| 軸硬さ HRC に一致する | ≥53 |
| 軸の荒さ Ra に一致する | 0.32~063 |
