Beschreibung: | Bahn-Rollen-Buchse | Material: | Steel+CuSn10Pb10 |
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Oberfläche: | Stahlfarbe | Anwendung: | Bahnrolle |
Name: | Bimetallische Buchse | Marke: | Joyreap |
Hervorheben: | CuSn10Pb10 Gleiswalzlager,Schienenrollenlager Bimetall,Bimetallhaltige Bronzelegierung |
ZR-035CuSn10Pb10 Gleis-Roller Bimetall-Büsche Reibung Geschweißte Flanken Bimetall-Büsche Schiebelager
ZR-035 Reibungsschweißbimetalllager besteht aus Bimetallwalzlager und Bimetallschubspülmaschine durch Schweißen.Diese Art von Bimetallbusch verwendet eine Kupferlegierung am Gleitteil, der mit der Welle in Kontakt kommtDie Stahlrückseite hat eine stärkere Tragfähigkeit und senkt die Materialkosten weiter.
Materialstruktur
1.Bronze mit Graphit gesintert-- Linermaterial: CuPb10Sn10.Gute Verschleißfestigkeit mit geringer Reibung und ausgezeichnete Tragfähigkeit.Bimetallische Buschungen können nach der Anpassung bearbeitet werden, um eine präzise Toleranz zu erreichenWir können die Lager auch mit einer PTFE- oder Graphit-Schicht auf der Arbeitsfläche versorgen, um eine deutlich geringere Anlaufreibung zu erzielen.
2. Metallunterlage -- kohlenstoffarmer Stahl: außergewöhnlich hohe Tragfähigkeit, ausgezeichnete Wärmeableitung.
Eigenschaften
Anwendung
ZR-035 Bimetallbusche für Gleiswalzen werden häufig für Baumaschinen wie Gleiswalzen, Trägerwalzen, Trampolin von Bulldozern, Baggern und Radlader verwendet
Technische Daten
Schienen | Stahl+CuPb10Pb10 |
Härte der Legierungsschicht HB | 80 bis 120HB |
Maximal dynamische Last P N/mm2 | 150 |
Max.Geschwindigkeit V m/s (geschmiert) | 3.5 |
Max.PV-Grenze N/mm2·m/s (geschmiert) | 2.8 |
Reibungskoeffizient u ((Geschmiert) | 0.05-0. Das ist das Richtige.10 |
Max.Geschwindigkeit V m/s ((Ölschmierung) | 8 |
Max.PV-Grenze N/mm2·m/s ((Ölschmierung) | 10 |
Reibungskoeffizient u ((Ölschmierung) | 0.04-0.12 |
Höchsttemperatur °C (geschmiert) | 150°C |
Höchsttemperatur °C ((Ölschmierung) | 250°C |
Wärmeleitfähigkeit W/mk | 60 |
Koeffizient der linearen Expansion | 18 × 10-6/K- Was ist los?¹ |
Gleichberechtigung der Achsenhärte HRC | ≥ 53 |
Abgleichen der Achsenrauheit Ra | 0.32 bis 0.63 |