| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | Joyreap |
| Chứng nhận: | ISO,IATF16949 |
| Số mô hình: | ZR-031 |
| chi tiết đóng gói: | thùng carton + pallet gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 30 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Khả năng cung cấp: | 500.000 chiếc / tháng |
| Vật liệu: | Thép + Hợp kim đồng | Mô tả: | Bush lưỡng kim |
|---|---|---|---|
| Mã số: | SY, JF-800 | Bề mặt: | Thép Màu, Mạ Cu, Mạ Thiếc |
| tên: | ống lót lưỡng kim | Chứng nhận: | ISO,IATF16949 |
| Làm nổi bật: | CuSn10Pb10 Bimetal Bushing,Bimetal Bushing Composite,Vỏ kim loại đồng hợp kim |
||
ZR-031 vòng bi-kim loại được làm bằng thép carbon thấp chất lượng cao như là nền, hợp kim đồng nhựa có đặc tính ma sát thấp như lớp chống mòn.Composite bimetal mang bề mặt hợp kim đồng đồng bên trong có thể được xử lý với nhiều loại rãnh dầu, lỗ dầu và túi dầu theo các ứng dụng làm việc khác nhau. PVB031 bimetal bush phù hợp với các điều kiện mà không thể liên tục đặt dầu hoặc khó áp dụng mỡ.Nó còn được gọi là JF-800 Bi-Metal BushingSY bi-metal đơn giản vòng bi, thép sau SAE792 bi-metallic bushings.
Cấu trúc vật liệu
1.Bronze sinter với graphite-- Vật liệu lót: CuPb10Sn10.Kháng mòn tốt với ma sát thấp hơn và khả năng chịu tải tuyệt vời.Bimetallic bushing có thể được gia công sau khi gắn để có được độ khoan dung chính xácChúng tôi cũng có thể cung cấp các vòng bi với lớp phun PTFE hoặc graphite trên bề mặt làm việc để có được ma sát khởi động thấp hơn nhiều.
2. Đằng sau kim loại - thép carbon thấp: cung cấp khả năng chịu tải cao đặc biệt, phân tán nhiệt tuyệt vời.
Loại túi dầu bề mặt bên trong
Bimetal Bush Oil Grooves loại
Các loại khe hở vỏ bimetal
Có sẵn
1. Chuỗi bimetal hình trụ tiêu chuẩn, vòng bi-metal có vòm, vòi đẩy và dải có sẵn.
2Các vòng bi-metal được thiết kế đặc biệt được sản xuất trong thời gian ngắn.
Ứng dụng
Cấu trúc đặc biệt của loại vòng bi tự bôi trơn này phù hợp với môi trường thù địch, cho ứng dụng tải trọng cao mà việc bôi trơn là khó khăn.Bây giờ ZR-031 bimetallic bush đã được sử dụng rộng rãi trong tuabin nước, điều khiển cánh quạt, máy đúc phun, máy đóng gói, thiết bị xây dựng, khuôn lốp xe, máy sản xuất giấy, tấm mở rộng lò, hộp số ô tô,dây chuyền nâng nặng, thiết bị sản xuất thực phẩm vv
Dữ liệu kỹ thuật
| Đường sắt | Thép+CuPb10Pb10 |
| Độ cứng lớp hợp kim HB | 80-120HB |
| Trọng lượng động lực tối đa P N/mm2 | 150 |
| Max.Speed V m/s (được bôi dầu) | 3.5 |
| Max.PV giới hạn N/mm2·m/s ((Làm dầu) | 2.8 |
| Tỷ lệ ma sát u ((Làm dầu) | 0.05-0.10 |
| Max.Speed V m/s ((Luyến dầu) | 8 |
| Max.PV giới hạn N/mm2·m/s ((Luyến dầu) | 10 |
| Tỷ lệ ma sát u ((Làm dầu bôi trơn) | 0.04-0.12 |
| Nhiệt độ tối đa °C (được bôi dầu) | 150°C |
| Nhiệt độ tối đa °C ((Làm dầu bôi trơn) | 250°C |
| Độ dẫn nhiệt W/mk | 60 |
| Điện tử mở rộng tuyến tính | 18×10-6/K- Không.¹ |
| Khớp với độ cứng trục HRC | ≥ 53 |
| Khớp với trục thô Ra | 0.32~0.63 |
