Opis: | Bezołowiowa tuleja | Materiał: | Stal + brąz + PTFE |
---|---|---|---|
Kod: | DP4 | Zastosowanie: | Przemysł samochodowy |
nazwisko: | Metalowe łożysko ślizgowe | Słowa kluczowe: | Tuleja DP4 |
Podkreślić: | owe łożyska metalowe,Pozostałe elementy,z wyłączeniem: |
owe krzewy PTFE powlekane polimerowe kompozyty metalowe płaskie łożyska DP4
ZR-015łożysko samopłujące to rodzaj bezołowianego zębatka ZR-010.PTFE na bazie samoczmywającej się buchy, łożyska przesuwne owe, łożyska stalowe prostokątne, łożyska LFB wolne od ołowiu, łożyska SF-1 prostokątne i łożyska wolne od ołowiu.
Struktura materiału
1Mieszanina PTFE
2.Porowy brąz
3.podłoże ze stali niskoemisyjnej
4.Płyty cynowe lub miedziane
Charakterystyka
Zastosowanie
Bezłowiowe łożyska przesuwne ZR-015 są szeroko stosowane w sprzęcie podnoszącym, hydraulice i zaworach, sprzęcie pneumatycznym, sprzęcie medycznym, maszynach włókienniczych, sprzęcie rolniczym,urządzenia budowlane, sprzęt do przenoszenia materiałów, sprzęt opakowaniowy, branża motoryzacyjna, sprzęt naukowy, piece suszące, sprzęt biurowy itp.
Dane techniczne
Pojemność obciążenia szczególnego (statyczna) | ≤ 250 [ N/mm ] | |
Pojemność obciążenia szczególnego (dynamiczny) | ≤ 140 N/mm przy niskich prędkościach | |
Pojemność obciążenia szczególnego (obrotowe oscylacje) | ≤ 60N/m | |
Wartość tarcia | 00,03 do 0.25 | |
Temperatura | -200 do +280 [ °C ] | |
Maksymalny dry run Pv (krótkoterminowa eksploatacja) | 30,6N/mm/s | |
Maksymalny dry run Pv (kontynuacja pracy) | 10,8N/mm/s | |
Maksymalna prędkość (prędkość na sucho) | 2 m/s | |
Maksymalna prędkość (działanie hydrodynamiczne) | > 2 m/s |
Szczegóły dotyczące tolerancji
Ośrodki mieszkaniowe ØH7
Wyrzucanie wnętrza-Ø po zamontowaniuH9
Tolerancja wału od f7 do h8
Sugestie moutingu
Obudowa: wygięcie montażowe min. 1,5 mm x 15-45°
Materiał wału:Stał, hartowany lub niezamurowany, chropowitość powierzchni ≤ Rz 2-3 Wał: wygięcie montażowe 5 mm x 15°, krawędzie zaokrąglone
Zaleca się stosowanie odpowiedniej siły przymocowania węzła, podczas montażu może być konieczne smarowanie powierzchni zewnętrznej tłuszczem.