Définition: | Tin Aluminum Bimetal buisson | Matériel: | Steel+AlSn20Cu |
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Surface: | Étamage | Application du projet: | Moteur, arbre à cames |
Nom: | Bague bimétallique | Certification: | ISO,IATF16949 |
Mettre en évidence: | Boîtiers en étain bimetallique,Acier à bousculade bimétallique,Rameaux bimetalliques en acier |
ZR-034AlSn20Cu Boussines en aluminium en étain en bimetal JF-720 Retour en acier Relèvement de boussinage en bimetal
ZR-034 Le roulement bimétallique en acier arrière en alliage d'aluminum d'étain est fabriqué en acier à faible teneur en carbone avec alliage de bronze sintré AlSn20Cu. Le roulement bimétallique ZR-034 a une bonne résistance à la corrosion par l'huile.La surface est lisse et possède une excellente capacité d'incorporation et des performances anti-épilepsieCe type de bosse bimetallique est adapté pour être utilisé pour l'accouplement avec l'arbre doux.Ce matériau est conforme au règlement ROHS 2000/53/CE.
Structure du matériau
Alliage d'aluminium d'étain sintré AlSn20Cu1, épaisseur 0,2-0,5 mm, fournit une bonne caractéristique d'auto-lubrification du roulement
Le support en acier assure la résistance mécanique du roulement.
Caractéristiques
Disponibilité
Application du projet
Données techniques
Matériau de train | Acier+AlSn20Cu |
Dureté de la couche d'alliage HB | 30 à 40 HB |
Charge dynamique maximale P N/mm2 | 100 |
Max.Velocité V m/s ((Lubrification à l'huile) | 15 |
Limites max.PV N/mm2·m/s ((Lubrification à l'huile) | 8 |
Coefficient de frottement u ((Lubrification à l'huile) | 0.05 à 0.2 |
Température maximale °C (grassé) | 150°C |
Température maximale °C ((Lubrification à l'huile) | 250°C |
Conductivité thermique W/mk | 47 |
Coefficient de dilatation linéaire | 18 × 10-6/K-1 |
Correspondre à la dureté de l'axe HRC | ≥ 270 |
Faire correspondre la rugosité de l'axe Ra | 0.16 à 0.63 |