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AlSn20Cu Étain Aluminium Bimetal Busing Acier Retour Ressort Bimetal

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Joyreap
Certification: ISO,IATF16949
Numéro de modèle: ZR-034
Détails d'emballage: palettes de cartons+wooden
Délai de livraison: 30 jours
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement: 300 000 pièces/mois
Détail Infomation
Définition: Tin Aluminum Bimetal buisson Matériel: Steel+AlSn20Cu
Surface: Étamage Application du projet: Moteur, arbre à cames
Nom: Bague bimétallique Certification: ISO,IATF16949
Mettre en évidence:

Boîtiers en étain bimetallique

,

Acier à bousculade bimétallique

,

Rameaux bimetalliques en acier


Description de produit

ZR-034AlSn20Cu Boussines en aluminium en étain en bimetal JF-720 Retour en acier Relèvement de boussinage en bimetal

ZR-034 Le roulement bimétallique en acier arrière en alliage d'aluminum d'étain est fabriqué en acier à faible teneur en carbone avec alliage de bronze sintré AlSn20Cu. Le roulement bimétallique ZR-034 a une bonne résistance à la corrosion par l'huile.La surface est lisse et possède une excellente capacité d'incorporation et des performances anti-épilepsieCe type de bosse bimetallique est adapté pour être utilisé pour l'accouplement avec l'arbre doux.Ce matériau est conforme au règlement ROHS 2000/53/CE.

Structure du matériau


AlSn20Cu Étain Aluminium Bimetal Busing Acier Retour Ressort Bimetal 0

  1. Alliage d'aluminium d'étain sintré AlSn20Cu1, épaisseur 0,2-0,5 mm, fournit une bonne caractéristique d'auto-lubrification du roulement

  2. Le support en acier assure la résistance mécanique du roulement.

Caractéristiques


  • Convient pour une résistance à la fatigue moyenne, bonne capacité de charge.
  • une bonne résistance à la corrosion et des propriétés superficielles, un mouvement glissant lisse.

Disponibilité


  • Bustiers bimetalliques cylindriques standard, rouleaux de poussée bimetalliques et bandes bimetalliques
  • Les roulements bimetalliques spécialement conçus sont fabriqués à court terme

Application du projet


  • Moteurs à combustion interne de moyenne et petite puissance
  • Moteurs de trains
  • Compresseurs d'air
  • Un nouveau produit pour remplacer le métal de Babbitt.

Données techniques


Matériau de train Acier+AlSn20Cu
Dureté de la couche d'alliage HB 30 à 40 HB
Charge dynamique maximale P N/mm2 100
Max.Velocité V m/s ((Lubrification à l'huile) 15
Limites max.PV N/mm2·m/s ((Lubrification à l'huile) 8
Coefficient de frottement u ((Lubrification à l'huile) 0.05 à 0.2
Température maximale °C (grassé) 150°C
Température maximale °C ((Lubrification à l'huile) 250°C
Conductivité thermique W/mk 47
Coefficient de dilatation linéaire 18 × 10-6/K-1
Correspondre à la dureté de l'axe HRC ≥ 270
Faire correspondre la rugosité de l'axe Ra 0.16 à 0.63

Coordonnées
Sales Manager

whatsapp : +008613867374571