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Le roulement à rouleaux en trunnion est auto-lubrifiant.

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Joyreap
Certification: ISO,IATF16949
Numéro de modèle: PVB036
Détails d'emballage: palettes de cartons+wooden
Délai de livraison: 30 jours
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement: 500,000PCS/month
Détail Infomation
Définition: Bush bimétallique Matériel: Steel+CuPb6Sn6Zn3
Traitement de surface: Couleur en acier/cuivrage/étamage Lubrification: La graisse d'huile a lubrifié
Type de Bush: Bague bimétallique cylindrique, rondelles de poussée bimétalliques Application du projet: Système de la suspension
Mettre en évidence:

Encastrement en bimetal de trunnion

,

Bimetal Busing Autolubrifiant

,

Suspension à roulement bimetallique


Description de produit

Bogie Suspension Bimetal Bushing JF-800 Bimetallic Auto lubrifiant Bushing roulement SY Polymère métallique roulement bimetal

Le roulement coulissant bimetallique composite enveloppé PVB036 est fabriqué en acier à l'arrière avec couche CuPb6Sn6Zn3.trou d'huile et poches d'huile selon les différentes applications de travail, adapté aux conditions où il est impossible d'appliquer continuellement des huiles ou où il est difficile d'appliquer la graisse.

Structure du matériau


Le roulement à rouleaux en trunnion est auto-lubrifiant. 0

1.Matériau de revêtement en bronze sintré:CuPb6Sn6Zn3
2- Métal de support en acier à faible teneur en carbone

Types de poches d'huile de surface interne


Le roulement à rouleaux en trunnion est auto-lubrifiant. 1

Bimetal Bush Oil Grooves types


Le roulement à rouleaux en trunnion est auto-lubrifiant. 2

Types d'écart de coque en bimetal


Le roulement à rouleaux en trunnion est auto-lubrifiant. 3

Disponibilité


  • Bousquets bimetalliques cylindriques standard, rouleaux de poussée bimetalliques et bandes bimetalliques
  • Les roulements bimetalliques spécialement conçus sont fabriqués à court terme

Application du projet


PVB036 Vêtements à roulements bimetalliques pour des occasions à vitesse moyenne, à charge moyenne, avec lubrification à l'huile
Bouchon bimétallique avec une surface recouverte d'un alliage souple, il peut être utilisé comme roulement et connexion de la tige de bouchon de moteur à combustion interne à grande vitesse



Données techniques


PVB036 Enveloppes en bimetal Données
Matériau de train Acier+CuPb6Sn6Zn3
Dureté de la couche d'alliage HB 70 à 100
Charge dynamique maximale P N/mm2 130
Max.Vite V m/s (greffé) 2.5
La valeur max.PV limite N/mm2·m/s (greffée) 2.8
Coefficient de frottement u (greffé) 0.05 à 0.15
Max.Velocité V m/s ((Lubrification à l'huile) 5
Limites max.PV N/mm2·m/s ((Lubrification à l'huile) 10
Coefficient de frottement u ((Lubrification à l'huile) 0.04 à 0.12
Température maximale °C (grassé) 150°C
Température maximale °C ((Lubrification à l'huile) 250°C
Conductivité thermique W/mk 60
Coefficient de dilatation linéaire 18 × 10-6/K-1
Correspondre à la dureté de l'axe HRC ≥ 53
Faire correspondre la rugosité de l'axe Ra 0.16 à 0.63

Nous faisons beaucoup de suspension boige coussin comme suit

Nom du produit Code de l'OEM Marque
Boucherie de l'union 1513860040 - Une Isuzu.
Boucherie de l'union 19867-00108 Nissan, Hino. Je suis désolé.
Boucherie de l'union 19867-00108 Nissan, Hino. Je suis désolé.
Boucherie de l'union 12255 à 55500 - Je ne sais pas.
Boucherie de l'union Les produits de la catégorie 1 Le Fuso
Boussole à roue arrière Le montant de la taxe est fixé au montant de la taxe. Scania
Bouches de suspension en boige 1075606 1628160 Le volvo
Bouches de suspension en boige 1620443 Le volvo
Bouches de suspension en boige 1590885 Le volvo

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