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Alliage de bronze en béton bimetal Graphite rempli en béton bimetal

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Joyreap
Certification: ISO,IATF16949
Numéro de modèle: ZR-030G
Détails d'emballage: palettes de cartons+wooden
Délai de livraison: 30 jours
Conditions de paiement: D/A, D/P, T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement: 300 000 pièces/mois
Détail Infomation
Définition: Le graphite a rempli incidence bimétallique Matériel: Steel+CuSn10Pb10+Graphite
Surface: Couleur en acier/cuivrage/étamage Lubrification: Huile, graisse
Nom: Bague bimétallique Orign: Chine
Mettre en évidence:

En bronze

,

boîtiers en bimetal

,

Graphite de boîtier bimetallique


Description de produit

Retour en acier CuSn10Pb10 Alliage de bronze Bush bimétallique Graphite rempli Auto lubrifiant Bushing bimétallique

ZR-030G La boîte en acier rempli de graphite est faite d'acier à faible teneur en carbone, d'alliage de bronze sintré CuSn10Pb10 et de poches d'huile remplies de graphite.Les boîtiers bimetalliques graphés à poche d'huile utilisent du bronze d'étain de plomb comme couche intérieure et ajoutent le lubrifiant graphite spécial avec un matériau d'acier fin et résistant comme couche extérieureAvec un lubrifiant graphite de 25% minimum à insérer dans les poches d'huile ainsi que sa structure distribuée de rainures d'huile, il peut donc améliorer ses performances auto-lubrifiantes.

Structure du matériau


Alliage de bronze en béton bimetal Graphite rempli en béton bimetal 0

  1. Bronze sinter avec graphite-- Matériau de revêtement: CuPb10Sn10.Bonne résistance à l'usure avec moins de frottement et une excellente capacité de charge.Les boîtiers bimetalliques peuvent être usinés après montage pour obtenir une tolérance de précisionNous pouvons également fournir les roulements avec une couche de PTFE ou de graphite pulvérisée sur la surface de travail pour obtenir un frottement de démarrage beaucoup plus faible.
  2. Support métallique - acier à faible teneur en carbone: offre une capacité de charge exceptionnellement élevée, une excellente dissipation thermique.

Types d'écart de coque en bimetal


Alliage de bronze en béton bimetal Graphite rempli en béton bimetal 1

Disponibilité


  • Des boîtiers bimetalliques cylindriques standard, des rouleaux de traction et des bandes sont disponibles.
  • Les roulements bimetalliques spécialement conçus sont fabriqués à court terme

Caractéristiques


  • Convient pour une utilisation dans les endroits difficiles d'approvisionnement en huile et peut être utilisé sans huile
  • Capacité de charge élevée supportable et peut améliorer ses performances élevées lors d'une révolution à moyenne vitesse
  • Fonction anti-corrosion
  • Haute précision par broyage

Données techniques


Résultats

Données connexes

Pression de charge maximale 90N/mm2
Coefficient de frottement μ À sec Le taux de dépôt22
Coefficient de frottementμ Lubrification par graisse Le taux de dépôt08
Vitesse linéaire maximale À sec 0.4 m/s
Vitesse linéaire maximale Lubrification par graisse 2 m/s
Valeur PV maximale À sec 1.8N/mm2.m/s
Dureté des alliages 60 à 80 HB

Application du projet


ZR-030G Les boîtiers bimetalliques remplis de graphite sont largement utilisés pour démarrer le moteur, l'embrayage, le réducteur, etc.

Coordonnées
Sales Manager

whatsapp : +008613867374571