| คําอธิบาย: | บูชอลูมิเนียมดีบุก Bimetal | วัสดุ: | เหล็ก+AlSn20Cu |
|---|---|---|---|
| พื้นผิว: | ชุบดีบุก | การใช้งาน: | เครื่องยนต์, เพลาลูกเบี้ยว |
| ชื่อ: | บูช Bimetal | ได้รับการรับรอง: | ISO,IATF16949 |
| เน้น: | หมึก Bimetal Bushing,เหล็กบีเมทัลบูช,โลหะ Bimetallic bearing |
||
ZR-034AlSn20Cu ทองเหลือง อลูมิเนียม บีเมทัล บูชิ่ง JF-720 เหล็ก หลัง บีเมทัล บีเมทัล บูชิ่ง
ZR-034 โลหะหลังหมึกสแตน Aluninum สังกะสี bimetal bearing ผลิตจากสแตนเลสคาร์บอนต่ํากับ AlSn20Cu สังกะสีทองแดง sintered.ZR-034 สังกะสี bimetal bearing มีลักษณะการทนทานต่อการกัดสนิมน้ํามันที่ดีด้านผิวเรียบและมีความสามารถที่โดดเด่นในการฝังและการทํางานต่อต้านการบีบ. หม้อบีเมทัลชนิดนี้เหมาะสําหรับการใช้ในการจับคู่กับแกนอ่อน OD ของหม้อถือถูกแปรรูปเป็นระดับความละเอียดสูงและ ID สามารถแปรรูปหลังจากการประกอบวัสดุนี้สอดคล้องกับกฎหมาย ROHS 2000/53/EC.
โครงสร้างวัสดุ
![]()
สังกะสีหมึกอลูมิเนียมสลัด AlSn20Cu1, ความหนา 0.2-0.5mm, ให้คุณสมบัติการเลื่อนตัวเองที่ดีของหลอด
สแตนเลส แบ็คเกอร์ ให้ความแข็งแรงทางกลของเบอร์
ลักษณะ
ความพร้อม
การใช้งาน
ข้อมูลเทคนิค
| สายรถไฟ | เหล็ก+AlSn20Cu |
| ความแข็งของชั้นเหล็กเหล็ก HB | 30-40HB |
| ความจุยแรงสูงสุด P N/mm2 | 100 |
| Max.Speed V m/s ((การปรับน้ํามัน) | 15 |
| ขั้นต่ํา Max.PV N/mm2·m/s ((การเลื่อนน้ํามัน) | 8 |
| คออฟฟิกชั่น u ((การเลื่อนน้ํามัน) | 0.05-0.2 |
| อุณหภูมิสูงสุด °C ((กรีด) | 150 °C |
| อุณหภูมิสูงสุด °C ((น้ํามันหล่อลื่น) | 250 °C |
| ความสามารถในการนําความร้อน W/mk | 47 |
| คออฟเซนเตอร์การขยายเส้นตรง | 18×10-6/K-1 |
| สอดคล้องความแข็งแกร่งแกน HRC | ≥270 |
| สมองความหยาบคายของแกน Ra | 0.16 ~ 0.63 |