| คําอธิบาย: | บุช Bimetal | วัสดุ: | เหล็ก+CuPb6Sn6Zn3 |
|---|---|---|---|
| การรักษาพื้นผิว: | สีเหล็ก/ชุบทองแดง/ชุบดีบุก | การหล่อลื่น: | จาระบีน้ำมันหล่อลื่น |
| ประเภทพุ่มไม้: | บูช Bimetal ทรงกระบอก, แหวนรอง Bimetal Thrust | การใช้งาน: | อุตสาหกรรมยานยนต์ |
| เน้น: | บุซิ่งสองโลหะที่ม้วน,บูชิงโลหะสองตัว,แบริ่ง Bimetal |
||
พีวีบี036 ผูกพันผสมผสานสไลด์ bimetal ทําจากเหล็กหลัง CuPb6Sn6Zn3 layer.the ด้านในผิวเหล็กเหล็กผสมของ PVB036 ผัก bimetal สามารถแปรรูปกับชนิดต่าง ๆ ของช่องน้ํามันช่องน้ํามันและกระเป๋าน้ํามันตามการใช้งานที่แตกต่างกัน, ที่เหมาะสมสําหรับสภาพที่ไม่สามารถใส่น้ํามันต่อเนื่องหรือยากที่จะใช้ไขมัน
โครงสร้างวัสดุ
![]()
1.วัสดุสําหรับแผ่นผ้าทองแดง:CuPb6Sn6Zn3
2หลังเหล็กรองรับเหล็กคาร์บอนต่ํา
ประเภทของกระเป๋าน้ํามันชั้นใน
![]()
ประเภท Bimetal Bush Oil Grooves
![]()
ประเภทช่องว่างของบีเมทัล บุช
![]()
ความพร้อม
การใช้งาน
PVB036 ชุดสอยสองโลหะสําหรับโอกาสที่มีความเร็วปานกลาง, ความจุปานกลาง, พร้อมน้ํามันเลื่อน
บุช Bimetal ด้วยพื้นผิวเคลือบด้วยเหล็กผสมอ่อน, มันสามารถนําไปใช้ในฐานะการวางและเชื่อมต่อกระดานบุชของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในความเร็วสูง
ข้อมูลเทคนิค
| PVB036 กล่องสองโลหะ | ข้อมูล |
| สายรถไฟ | เหล็ก+CuPb6Sn6Zn3 |
| ความแข็งของชั้นเหล็กเหล็ก HB | 70 ~ 100 |
| ความจุยแรงสูงสุด P N/mm2 | 130 |
| Max.Speed V m/s ((กรีด) | 2.5 |
| ขั้นต่ํา Max.PV N/mm2·m/s ((กรีด) | 2.8 |
| คออฟฟิกชั่น u ((กรีด) | 0.05-0.15 |
| Max.Speed V m/s ((การปรับน้ํามัน) | 5 |
| ขั้นต่ํา Max.PV N/mm2·m/s ((การเลื่อนน้ํามัน) | 10 |
| คออฟฟิกชั่น u ((การเลื่อนน้ํามัน) | 00.04-0.12 |
| อุณหภูมิสูงสุด °C ((กรีด) | 150 °C |
| อุณหภูมิสูงสุด °C ((น้ํามันหล่อลื่น) | 250 °C |
| ความสามารถในการนําความร้อน W/mk | 60 |
| คออฟเซนเตอร์การขยายเส้นตรง | 18×10-6/K-1 |
| สอดคล้องความแข็งแกร่งแกน HRC | ≥ 53 |
| สมองความหยาบคายของแกน Ra | 0.16 ~ 0.63 |