logo
products

CuPb6Sn6Zn3 Bi-metalowe obudowy owinięte bimetalowe łożyska stalowe

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Joyreap
Orzecznictwo: ISO,IATF16949
Numer modelu: PVB036
Szczegóły pakowania: kartony + drewniane palety
Czas dostawy: 30 dni
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T
Możliwość Supply: 500 000 sztuk / miesiąc
Szczegóły informacji
Opis: Tuleja bimetaliczna Materiał: Stal+CuPb6Sn6Zn3
Obróbka powierzchniowa: Kolor stali / miedziowanie / cynowanie Smarowanie: Smarowane olejem
Rodzaj krzewu: Cylindryczna tuleja bimetaliczna, bimetaliczne podkładki oporowe Zastosowanie: Przemysł samochodowy
Podkreślić:

Bi-metalowe obudowy owinięte

,

Bi-metalowe obudowy

,

Łożysko bimetaliczne


opis produktu

CuPb6Sn6Zn3 Bi-metalowe obudowy stalowe z tyłu Owinięte bimetalowe obudowy

PVB036 owinięte kompozytowe łożyska przesuwne bimetalowe wykonane są ze stali z tyłu z warstwą CuPb6Sn6Zn3. wewnętrzna powierzchnia stopu brązowego PVB036 bimetalowego może być przetworzona różnymi rodzajami rowków olejowych,otwory olejowe i kieszenie olejowe zgodnie z różnymi zastosowaniami roboczymi, do zastosowania w warunkach, w których nie można stale nakładać olejów lub trudno nakładać tłuszcz.

Struktura materiału


CuPb6Sn6Zn3 Bi-metalowe obudowy owinięte bimetalowe łożyska stalowe 0

1.Synter brązowy materiał obudowy:CuPb6Sn6Zn3
2Metalowe podkładki ze stali niskoemisyjnej

Rodzaje wewnętrznych kieszeni na powierzchni oleju


CuPb6Sn6Zn3 Bi-metalowe obudowy owinięte bimetalowe łożyska stalowe 1

Bimetal Bush Oil Grooves typów


CuPb6Sn6Zn3 Bi-metalowe obudowy owinięte bimetalowe łożyska stalowe 2

Rodzaje luk w bimetalu


CuPb6Sn6Zn3 Bi-metalowe obudowy owinięte bimetalowe łożyska stalowe 3

Dostępność


  • Standardowe cylindryczne bimetalowe zęby, bimetalowe zęby i taśmy bimetalowe
  • Specjalnie zaprojektowane łożyska bimetalowe są produkowane w krótkim czasie

Zastosowanie


PVB036 Bimetalowe objęcia łożysk do zastosowań o średniej prędkości obrotowej, średnim obciążeniu, z smarowaniem olejem
Bimetalowy busz z powierzchnią powlekaną miękkim stopem, może być stosowany jako łożysko i łącznik pręta bucha silnika spalinowego dużych prędkości



Dane techniczne


PVB036 Bimetalowe obudowy Dane
Materiały kolejowe Stal+CuPb6Sn6Zn3
Twardota warstwy stopów HB 70~100
Maksymalne obciążenie dynamiczne P N/mm2 130
Max.Szybkość V m/s ((Smażone) 2.5
Max.PV limit N/mm2·m/s ((Smażone) 2.8
Współczynnik tarcia u ((Smażony) 0.05-0.15
Max.Prędkość V m/s ((Smażenie olejem) 5
Max.PV limit N/mm2·m/s ((Smażenie olejem) 10
Współczynnik tarcia u ((Smażenie olejem) 0.04-0.12
Maksymalna temperatura °C ((Smażone) 150°C
Maksymalna temperatura °C ((Smażenie olejem) 250°C
Przewodność cieplna W/mk 60
Współczynnik rozszerzenia liniowego 18×10-6/K-1
Dopasowanie twardości osi HRC ≥ 53
Dopasowanie bruki osi Ra 0.16 ~ 0.63

Szczegóły kontaktu
Sales Manager

WhatsApp : +008613867374571