Pads di spinta in metallo elastico e plastica per l'industria idroelettrica

Pattini di spinta in metallo-plastica elastica

I pattini di spinta in metallo-plastica elastica sono progettati e migliorati sulla base di materiali simili internazionali per l'industria idroelettrica. Hanno una struttura a quattro strati per ottenere alte prestazioni.

Struttura del materiale
 

1.PTFE per lo strato superficiale,

2. Chelato di filo di rame

3. Saldatura di bronzo

4. Base in acciaio.

Prestazioni dei pattini di spinta in metallo-plastica elastica

Il PTFE, attraverso un processo speciale, forma un solido connubio con il materassino a molla di filo di rame, noto come strato composito metallo-plastico. Dopo un processo speciale, viene brasato sull'acciaio.

Le prestazioni dei pattini di spinta (PTFE) dipendono dallo strato metallico di acciaio del PTFE composito plastico. Le plastiche PTFE hanno le caratteristiche principali di molecole non polari e contorni lisci. Questi elementi ottici del profilo dello scorrimento fanno sì che non solo abbiano un coefficiente di attrito molto basso, ma anche che, durante lo scorrimento relativo, trasferiscano un film sottile sulla superficie duale, proteggendo il materiale. Pertanto, all'avvio dell'unità, durante lo spegnimento o in caso di incidente, quando il film lubrificante idrodinamico non può essere formato o è danneggiato, la lubrificazione del cuscinetto o della piastra si trova in uno stato di attrito a secco. A questo punto, la tradizionale piastra in Babbitt subirà un grave usura o addirittura un grippaggio, cosa che non accade con la piastra metallo-plastica flessibile, garantendo il normale funzionamento dell'unità.

Dalla struttura dei pattini di spinta (PTFE), il pad a molla di filo di rame svolge il ruolo di collegamento; dalle proprietà fisiche, fornisce resistenza, resilienza e stabilità dimensionale. Il materassino a molla di rame con la plastica PTFE insieme, la situazione è fondamentalmente buona o cattiva, decidendo la qualità della piastra metallo-plastica flessibile. Io ho prodotto, presso l'Istituto di Shanghai per lo sviluppo dei materiali, la piastra superficiale in PTFE per cuscinetti metallo-plastici. Nel gennaio 1994, dopo l'identificazione congiunta del Dipartimento di Meccanica ed Energia Elettrica, ha vinto un premio per il progresso scientifico e tecnologico di prima classe del Dipartimento di Meccanica nel 1994, certificati di nuovi prodotti a livello statale nel 1995 e 1996 rilasciati dallo Stato, e un progetto chiave di risultati scientifici e tecnologici a livello statale per promuovere "cuscinetti di spinta compositi metallo-plastici in fluoruro flessibile e le loro" unità tecniche basate sul certificato.

Caratteristiche eccezionali dei cuscinetti metallo-plastici elastici

• Installazione e manutenzione convenienti;
• Elevata capacità di carico, uso sicuro e affidabile;
• Spegnimento dell'unità, la velocità di frenata può essere ridotta al 10% della velocità nominale;
• Stabilità delle proprietà fisiche e chimiche,nessuna reazione chimica, come lubrificanti, ecc.mezzi, non contaminano i lubrificanti;
• Proprietà autolubrificanti, coefficiente di attrito solo 0,04-0,08;
• Alta temperatura, olio lubrificante con membrana danneggiata, lubrificazione del cuscinetto o attrito a secco, non si scioglie e non danneggia la piastra;
• Nessun avvio ad alta pressione dell'olio, in qualsiasi momento può essere avviato a freddo o a caldo; Prestazioni complete, per far fronte a una varietà di circostanze;
• Se un pattino è gravemente usurato, non influisce sul funzionamento degli altri pattini;
• Ruolo dei campi di pressione e temperatura, in grado di regolare la forma della superficie del pattino per migliorare lo specchio della superficie del pattino e la stabilità del film d'olio tra le piastre, in modo che l'unità funzioni in modo più sicuro.

Parametri di progettazione dei cuscinetti metallo-plastici elastici

• Unità di pressione ammissibile: 7,0 MPa;
• Velocità media ammissibile: 3-40 m/s;
• Assemblaggio dei cuscinetti metallo-plastici elastici all'eccentricità della settimana: 6-9%;
• Sistema di raffreddamento W: nessuno;
• Temperatura dell'olio del cuscinetto metallo-plastico elastico: ≤55°C;
• Temperatura del corpo del cuscinetto metallo-plastico elastico: ≤65°C;
• Rugosità della superficie della piastra: ≤Ra0,4;
• Durezza della superficie della piastra: ≥HB200;
• Olio ad alta pressione dall'alto: nessuno;
• Marca del lubrificante: L-SA32/L-TSA46.