Ελαστικά μεταλλικά πλαστικά δαχτυλίδια ώσης για τη βιομηχανία υδροηλεκτρικής ενέργειας

Ελαστικά μεταλλικά πλαστικά ρουλεμάν ώθησης

Τα ελαστικά μεταλλικά πλαστικά ρουλεμάν ώθησης σχεδιάζονται και βελτιώνονται με βάση διεθνή παρόμοια υλικά για τη βιομηχανία υδροηλεκτρικής ενέργειας. Έχει δομή τεσσάρων στρωμάτων για υψηλή απόδοση.

Δομή υλικού
 

1.PTFE για το επιφανειακό στρώμα,

2. Χηλικός χάλκινος σύρμα

3. Συγκόλληση χαλκού

4. Ατσάλινη βάση.

Απόδοση ελαστικών μεταλλικών πλαστικών ρουλεμάν ώθησης

Το PTFE μέσω ειδικής επεξεργασίας με το ελατήριο από χάλκινο σύρμα, στερεά σύνδεση με μεταλλικό πλαστικό, γνωστό ως σύνθετο στρώμα. Μετά από ειδική επεξεργασία, συγκολλάται σε χάλυβα.

Η απόδοση των ρουλεμάν ώθησης (PTFE) εξαρτάται από το μεταλλικό στρώμα χάλυβα του σύνθετου πλαστικού PTFE, τα πλαστικά PTFE έχουν τα κύρια χαρακτηριστικά μη πολικών μορίων & λείων περιγραμμάτων. Αυτά τα οπτικά στοιχεία του περιγράμματος της ολίσθησης έτσι ώστε να μην έχει μόνο πολύ χαμηλό συντελεστή τριβής, αλλά και στη διαδικασία της σχετικής ολίσθησης προς τη μεταφορά διπλής επιφάνειας για να σχηματίσει λεπτό φιλμ μεταφοράς, και παίζει στην προστασία του μύλου. Έτσι, στην μονάδα εκκίνησης, διακοπή λειτουργίας ή ατύχημα, το υδροδυναμικό φιλμ λίπανσης δεν μπορεί να σχηματιστεί ή να καταστραφεί, η λίπανση του ρουλεμάν ή η πλάκα σε κατάσταση οριακής ξηρής τριβής. Σε αυτό το σημείο, η παραδοσιακή πλάκα Babbit θα υποστεί σοβαρή φθορά ή ακόμα και καύση του ρουλεμάν, η ευέλικτη μεταλλική πλαστική πλάκα δεν θα συμβεί, είναι η κανονική λειτουργία της μονάδας ασφαλείας.

Από τη δομή των ρουλεμάν ώθησης (PTFE), το ελατήριο από χάλκινο σύρμα παίζει το ρόλο του συνδέσμου. Από τις φυσικές ιδιότητες, παρέχει αντοχή, ελαστικότητα & σταθερότητα μεγέθους. Το ελατήριο από χάλκινο σύρμα με πλαστικό PTFE μαζί, η κατάσταση είναι βασικά καλή ή κακή απόφαση για την ευελιξία της μεταλλικής πλαστικής πλάκας είναι καλή ή κακή. Παρήγαγα το Ινστιτούτο της Σαγκάης για την ανάπτυξη υλικών για την επιφανειακή στρώση PTFE πλαστικού για μεταλλικά πλαστικά ρουλεμάν, τον Ιανουάριο του 1994, μέσω της κοινής αναγνώρισης του Τμήματος Μηχανολογίας και Ηλεκτρικής Ενέργειας, κέρδισε ένα βραβείο προόδου επιστήμης και τεχνολογίας πρώτης τάξης του Τμήματος Μηχανολογίας το 1994, τα ετήσια νέα προϊόντα κρατικού επιπέδου το 1995 & 1996 πιστοποιητικά που εκδόθηκαν από το Κρατικό Επιστημονικό & Τεχνολογικό Κρατικό Επιστημονικό & Τεχνολογικό Επίτευγμα εστίασε σε έργα για την προώθηση "ευέλικτου μεταλλικού φθοριούχου πλαστικού σύνθετου ρουλεμάν ώθησης και των" τεχνικών μονάδων του με βάση το πιστοποιητικό

Εξαιρετικά χαρακτηριστικά των ελαστικών μεταλλικών-πλαστικών ρουλεμάν

• Ευκολία εγκατάστασης, συντήρησης;
• Υψηλή φέρουσα ικανότητα, ασφαλής & αξιόπιστη χρήση;
• Διακοπή λειτουργίας μονάδας, το φρένο ταχύτητας μπορεί να μειωθεί στο 10% της ονομαστικής ταχύτητας;
• Σταθερότητα φυσικών και χημικών ιδιοτήτων,όχι χημική αντίδραση, όπως λιπαντικά κ.λπ.μέσα, δεν μολύνει τα λιπαντικά;
• Αυτο-λιπαντικές ιδιότητες, συντελεστής τριβής μόνο 0.04-0.08;
• Υψηλή θερμοκρασία, λάδι λίπανσης σε κατεστραμμένη μεμβράνη, λίπανση ρουλεμάν στην οριακή ή ξηρή τριβή, δεν θα λιώσει, και δεν θα τραυματίσει την πλάκα;
• Όχι υψηλή πίεση λαδιού εκκίνησης, ανά πάσα στιγμή μπορεί να είναι κρύα, ζεστή εκκίνηση; Ολοκληρωμένη απόδοση, για να αντιμετωπίσει μια ποικιλία περιστάσεων;
• Εάν ένα κομμάτι πλάκας υποστεί σοβαρή φθορά, δεν επηρεάζει την εργασία της άλλης πλάκας;
• Πεδίο πίεσης & θερμοκρασίας, μπορεί να προσαρμόσει το σχήμα της επιφάνειας της πλάκας για να αυξήσει τον καθρέφτη της επιφάνειας της πλάκας και τη σταθερότητα του φιλμ λαδιού μεταξύ της πλάκας έτσι ώστε η μονάδα να λειτουργεί πιο ασφαλής.

Παράμετροι σχεδιασμού ελαστικών μεταλλικών-πλαστικών ρουλεμάν

• Επιτρεπόμενη πίεση μονάδων: 7.0MPa;
• Επιτρεπόμενη μέση ταχύτητα: 3-40m/s;
• Συναρμολόγηση ελαστικών μεταλλικών-πλαστικών ρουλεμάν στην εκκεντρότητα της εβδομάδας: 6 έως 9%;
• Σύστημα ψύξης W: όχι;
• Θερμοκρασία λαδιού ελαστικού μεταλλικού-πλαστικού ρουλεμάν: ≤55°C;
• Θερμοκρασία σώματος ελαστικού μεταλλικού-πλαστικού ρουλεμάν: ≤65°C;
• Τραχύτητα επιφάνειας πλάκας: ≤Ra0.4;
• Σκληρότητα επιφάνειας πλάκας: ≥HB200;
• Υψηλή πίεση λαδιού από την κορυφή: όχι;
• Μάρκα λιπαντικών: L-SA32/L-TSA46.