Brązowe łożysko perfo 3008100H rękaw Brązowe obudowy

Tuleja z brązu walcowanego, łożysko ślizgowe z otworem na olej i rowkami olejowymi, specjalnie zaprojektowane łożysko z brązu dzielonego

Brązowe tuleje ZR-092 są odpowiednie dla MBB-Palfinger. Łożyska są wykonane z formowalnego na zimno, jednorodnego brązu, który zapewnia wyjątkowe właściwości materiałowe. Standardowe rozmiary są wyposażone w otwory rozmieszczone w specjalny sposób na całej powierzchni łożyska.

Otwory te ze specjalnie zaprojektowanymi rowkami olejowymi służą jako zbiorniki smaru do szybkiego tworzenia filmu smarnego podczas rozruchu, redukując w ten sposób tarcie rozruchowe.

Materiał: CuSn8P0.3 (DIN ISO 4382-2:1991)

Skład chemiczny materiału odnosi się do normy DIN17662 ISO 4382-2:1991; CW453K. Rzeczywisty stosunek składu może się nieznacznie różnić w zależności od specyfikacji normy.

• Powierzchnia może być wyposażona w otwory olejowe i liniowe rowki olejowe. Szczególnie odpowiednie dla łożysk wahliwych
• Wysoka nośność i długa żywotność
• Szeroki zakres temperatur
• Łatwy montaż
• Dobrze sprawdza się w brudnych środowiskach
• Bardziej opłacalne niż tradycyjne tuleje z brązu

Owinięta tuleja z brązu ZR-092 jest szeroko stosowana w maszynach leśnych i budowlanych, maszynach rolniczych, dźwigach, wózkach widłowych, urządzeniach podnoszących i podobnych zastosowaniach.

• Obudowa ØH7
• Średnica wewnętrzna tulei po montażu H9
• Tolerancja wału f7
• Obudowa: Fazowanie montażowe min. 1.5 mm x 15-45°
• Materiał wału: Stal, hartowana lub niehartowana, chropowatość powierzchni ≤ Rz 4-6
• Wał: Fazowanie montażowe 5 mm x 15°, krawędzie zaokrąglone
• Zaleca się zastosowanie odpowiedniego trzpienia do montażu wciskowego
• Smarowanie smarem powierzchni zewnętrznej może być konieczne podczas montażu
• Wciskanie: Klej nie powinien stykać się z powierzchnią ślizgową