Zwinięte brązowe łożyska przesuwne z otworami smarowymi WB802 Brązowe obudowy CuSn8P0.3 CuSn6P

Łożysko toczne z brązu ZR-092 jest wykonane z wysokiej jakości stopowego, walcowanego na gorąco brązu cynowo-fosforowego. Powierzchnia łożyska posiada "otwory perforowane", które poprawiają właściwości smarne, skracają okresy konserwacji i minimalizują tarcie podczas rozruchu i pracy.

To niskokonserwacyjne łożysko ślizgowe z brązu wymaga wstępnego smarowania (olejem lub smarem) i jest przeznaczone do ruchów promieniowych, oscylacyjnych i osiowych. Oferuje wysoką nośność, wytrzymałość, niskie zużycie i odporność na korozję, co czyni je odpowiednim do trudnych warunków pracy.

Znane również jako łożysko ślizgowe z brązu FB092, łożysko z brązu WB802, łożyska ślizgowe z brązu PRM, łożysko ślizgowe z brązu MBZ-B09 LD, łożysko samoczynnie smarujące z brązu BMZ/L i łożyska ślizgowe z brązu BRM-80.

Materiał: CuSn8P0.3 (DIN ISO 4382-2:1991)

Skład chemiczny materiału jest zgodny ze standardami DIN17662 ISO 4382-2:1991; CW453K. Rzeczywiste proporcje składu mogą się różnić w granicach dopuszczalnych przez normę.

• Odporny na zużycie, perforowany materiał łożyska z brązu ze zintegrowanymi uszczelkami do zastosowań smarowanych
• Zintegrowane uszczelki wargowe zmniejszają przestrzeń montażową, chronią przed zanieczyszczeniem i przedłużają żywotność po nasmarowaniu
• Kompatybilny ze wszystkimi standardowymi smarami
• Optymalna wydajność przy stosunkowo dużych obciążeniach i niskich prędkościach

Gładkie cylindryczne łożyska z brązu, łożyska z brązu z kołnierzem, podkładki oporowe z brązu, płyty ślizgowe.

• Siłowniki hydrauliczne
• Maszyny leśne
• Obrotnica hydrauliczna
• Łącznik hydrauliczny
• Budowa dźwigów
• Maszyny budowlane
• Maszyny rolnicze

• Obudowa ØH7
• Średnica wewnętrzna tulei po montażu H9
• Tolerancja wału f7
• Obudowa: Fazowanie montażowe min. 1,5 mm x 15-45°
• Materiał wału: Stal, hartowana lub niehartowana, chropowatość powierzchni ≤ Rz 4-6
• Wał: Fazowanie montażowe 5 mm x 15°, krawędzie zaokrąglone
• Zaleca się zastosowanie odpowiedniego trzpienia do montażu wciskowego. Smarowanie powierzchni zewnętrznej smarem może być konieczne podczas montażu
• Wciskanie: Klej nie powinien stykać się z powierzchnią ślizgową