Opis: | Solidne łożysko z brązu | Materiał: | C86300,SAE430B,CuZn25Al5 |
---|---|---|---|
Smarowanie: | Olej lub smar | Cechy: | Ochrona przed zużyciem |
nazwisko: | Solidna tuleja z brązu Łożysko mosiężne | Orign: | China |
OEM Code: | 11019120;11075398;11075556 | Type: | Flanged, Collar |
Advantage: | High Load, Oil lubricated | Application: | Volvo off Road |
Podkreślić: | Pojazd z tyłu Alxe,Ściany osi przedniej CE,Pierścień z łożyska z brązu stałego |
LRR-120 11019120 Brązowe łożysko pierścienie tylne Alxe mosiężne łożysko gąsienicowe CE przednia oś Gąsienicowe C86300 Solidne łożysko bronne
JDB-1U P10 łożysk brązowy stały jest wykonany z mosiądzu o wysokiej wytrzymałości rozciągania z prostym typem lub z rowkami olejowymi.HTB1 CNC obróciła brązowe busze, SAE430B łożysk przesuwny z brązu itp.
Materiał
CuZn25AI5Mn4Fe3
Skład chemiczny materiału | ||||||||
% | Cu% | Pb% | Sn% | Zn% | Fe% | Ni% | Al% | Mn% |
Min. | 60.00 | 0.00 | 0.00 | 22.00 | 2.00 | 0.00 | 5.00 | 2.50 |
Max, proszę. | 66.00 | 0.20 | 0.20 | 28.00 | 4.00 | 1.00 | 7.50 | 5.00 |
Dostępność
Zastosowanie
Volvo Off Road
L110E, L120C, L120D, L120E
L90C, L90C lub L90D, L90D lub
Volvo BM
L120C, L90C, L90C LUB
Dane techniczne
Materiał | CuZn25Al5 |
Gęstość | 7.80 |
HB Twardość | ≥210 |
Siła na rozciąganie MPa | ≥ 750 |
Siła wydajności MPa | ≥ 450 |
% wydłużenia | ≥ 12 |
Współczynnik rozszerzenia cieplnego | 10,9x10*%/°C |
Max, operacja Temp. | -40~+300°C |
Maksymalne obciążenie MPa | 50 |
Maksymalna prędkość m/s (sucha) | 0.5 |
Maksymalna prędkość m/s ((Smażone) | 1 |
Maks. PV (N/mm2 *m/s) ((Sucha) | 1.65 |
Maks. PV (N/mm2 *m/s) | 3.25 |
LRR-120 | 11019120 |
BU-398 | 11075398 |
LRR-556 | 11075556 |
BU-959 | 4717959 |
LRR-123 | 11019123 |
LRR-787 | 2815787 |
LR-996 | 15117996 |
LRR-996 | 11121016 |