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Bande souple en poudre de cuivre chargée de PTFE pour bobine FD à auto-lubrification

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Joyreap
Certification: ISO,IATF16949
Numéro de modèle: FD
Détails d'emballage: palettes de cartons+wooden
Délai de livraison: 30 jours
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T
Capacité d'approvisionnement: 300 000 pièces/mois
Détail Infomation
Définition: FD bande souple de cuivre remplie de PTFE Matériel: PTFE + poudre de cuivre
Le type: bande de bobine FD Avantages: Auto-lubrification, exempte d'entretien
La norme: DIN 1494 Produit d'origine: - Oui, oui.
Mettre en évidence:

Bobine FD en bande souple

,

Bobine FD en bande chargée de PTFE

,

Bande de bobine FD chargée de PTFE


Description de produit

FD-1 bande souple en poudre de cuivre remplie de PTFE

 

 

La bande souple FD-1 est faite de PTFE comme matière première principale, remplie de poudre de cuivre et d'autres matériaux résistants à l'usure, pressée et frottée par un moule.Il a une bonne résistance à l'usure et un faible facteur de frottement. Sa résistance à la traction peut répondre aux conditions d'utilisation d'un seul anneau de piston. Le produit peut être utilisé normalement dans des conditions de lubrification à l'huile et sans huile,et c'est le choix idéal des amortisseurs de voiture et des anneaux de pistonActuellement, la plupart des amortisseurs de FAW Audi, Volkswagen Santana et Gaokang utilisent ce produit, qui peut maintenir un faible coefficient de frottement et une résistance à l'usure pendant une longue période.

La structure


 

PTFE+ poudre de cuivre



Caractéristique


1.Bonne résistance à l'usure
2- Faible coefficient de friction.
3Sa résistance à la traction peut répondre aux conditions de travail d'un anneau de piston en un seul matériau.

 

 

Application du projet


 

Absorbeur de choc automobile

Rings de poste

 

 

Données techniques


 

Grade   Le FD-1
Matériel   PTFE + poudre de cuivre
Max. Chargement Charge statique 30 N/mm2
Charge dynamique 20 N/mm2
Limite de température -20 à + 250°C
Vitesse de glissement maximale Friction à sec 0.5m/s
Frottement par huile 2 N/mm2· m/s
Limites photovoltaïques 1.65 N/mm2· m/s
Coeff de frottement 00,10 à 0,20 μm

 

Coordonnées
Sales Manager

whatsapp : +008613867374571